Il-pistun kollu jista 'jinqasam prinċipalment fi tliet partijiet: il-kuruna tal-pistun, ir-ras tal-pistun, u d-dublett tal-pistun.
Il-funzjoni primarja tal-pistun hija li jiflaħ il-pressjoni tal-kombustjoni fiċ-ċilindru u jittrasmetti din il-forza lill-crankshaft permezz tal-pin tal-pistun u l-virga tal-konnessjoni. Barra minn hekk, il-pistun, flimkien mar-ras taċ-ċilindru u l-ħitan taċ-ċilindru, jifforma l-kamra tal-kombustjoni.
Il-kuruna tal-pistun hija komponent tal-kamra tal-kombustjoni u għalhekk ħafna drabi hija manifatturata f'forom differenti. Il-kuruni tal-pistun tal-magna tal-gażolina huma l-aktar ċatti jew konkavi biex jiżguraw struttura kompatta tal-kamra tal-kombustjoni, żona żgħira ta 'dissipazzjoni tas-sħana, u proċess ta' manifattura sempliċi. Pistuni konvessi huma komunement użati f'magni tal-gażoline two-stroke. Il-kuruni tal-pistun tal-magna tad-diżil ħafna drabi jsiru b'diversi daħliet.
Ir-ras tal-pistun hija l-parti 'l fuq mis-sedil tal-pin tal-pistun. Iċ-ċrieki tal-pistun huma installati fuq ir-ras tal-pistun biex jipprevjenu l--temperatura għolja, il-gassijiet tal-kombustjoni bi pressjoni għolja- milli jidħlu fil-crankcase u biex jipprevjenu li ż-żejt tal-magna jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Il-biċċa l-kbira tas-sħana assorbita mill-kuruna tal-pistun hija wkoll trasferita għaċ-ċilindru permezz tar-ras tal-pistun u mbagħad tinħela permezz tal-mezz li jkessaħ.
Ir-ras tal-pistun hija maħduma b'diversi skanalaturi taċ-ċirku għall-installazzjoni ta 'ċrieki tal-pistun. In-numru ta 'ċrieki tal-pistun jiddependi fuq ir-rekwiżiti tas-siġillar u huwa relatat mal-veloċità tal-magna u l-pressjoni taċ-ċilindru. Magni ta'-veloċità għolja għandhom inqas ċrieki tal-pistun minn magni ta'-veloċità baxxa, u magni tal-gażoline għandhom inqas ċrieki tal-pistun minn magni diesel. Ġeneralment, magni tal-gażolina jużaw żewġ ċrieki ta 'kompressjoni u ċirku wieħed taż-żejt; magni diesel jużaw tliet ċrieki ta 'kompressjoni u ċirku wieħed taż-żejt; magni diesel ta'-veloċità baxxa jużaw minn tlieta sa erba' ċrieki ta' kompressjoni. Biex jitnaqqas it-telf tal-frizzjoni, l-għoli tas-sezzjoni taċ-ċirku tal-pistun għandu jiġi minimizzat, u n-numru ta 'ċrieki għandu jitnaqqas kemm jista' jkun filwaqt li jiġi żgurat is-siġillar.
Il-porzjon kollu taħt il-kanal taċ-ċirku tal-pistun jissejjaħ il-falda tal-pistun. Il-funzjoni tiegħu hija li tiggwida l-moviment reċiproku tal-pistun fiċ-ċilindru u tiflaħ il-pressjoni laterali. Waqt it-tħaddim tal-magna, il-pistun jgħaddi minn deformazzjoni tal-liwi minħabba l-pressjoni tal-gass ġewwa ċ-ċilindru. Meta l-pistun jissaħħan, l-espansjoni tiegħu hija akbar fil-pin tal-pistun minħabba l-kontenut ogħla tal-metall. Barra minn hekk, il-pistun jgħaddi minn deformazzjoni kompressiva taħt pressjoni laterali. Ir-riżultat magħqud ta' dawn id-deformazzjonijiet jagħmel is-sezzjoni trasversali tal-falda tal-pistun-ellissi bl-assi maġġuri tagħha perpendikolari għad-direzzjoni tal-pinn tal-pistun. Barra minn hekk, minħabba li t-temperatura u d-distribuzzjoni tal-massa tul l-assi tal-pistun hija irregolari, l-espansjoni termali ta 'kull cross-sezzjoni hija akbar fin-naħa ta' fuq u iżgħar fil-qiegħ.
