Magni tal-inġenji tal-ajru tat-tip pistun-evolvew minn magni tal-pistuni użati fil-karozzi.
Minħabba l-veloċità ta 'rotazzjoni għolja tagħhom u l-aċċelerazzjoni kbira tal-pistun, ir-rekwiżiti għas-saħħa tal-pistun huma estremament stretti. Filwaqt li t-twaħħil mill-qrib bejn il-pistun u ċ-ċilindru jtejjeb l-effiċjenza enerġetika, iwassal ukoll għal xedd fuq il-ħitan taċ-ċilindru.
Studji riċenti ta' simulazzjoni (2026) wrew li billi jbiddlu l-karatteristiċi tal-moviment tal-pistun-iżdied il-veloċità 'l fuq u jitqassar il-ħin ta' residenza tiegħu qrib iċ-ċentru mejta ta' fuq-it-tendenza u l-intensità tal-knock tal-magna jistgħu jitnaqqsu b'mod sinifikanti. Bl-użu ta 'karatteristiċi ottimizzati tal-moviment tal-pistun, flimkien ma' proporzjon għoli ta 'kompressjoni sa 14, l-effiċjenza termali tal-magna tista' titjieb sa ċertu punt.
